Le roadster ’32 a été construit par Brian Bass, célèbre pour son « Fast N’ Loud ».

Il y a peut-être d’autres Ford de 32, mais toutes les voitures ne sont pas créées égales », explique le vendeur de la « Pick of the Day », un roadster Ford customisé de 1932.

En effet, ce roadster semble être une superbe interprétation d’un Deuce classique, connu sous le nom de Texas Playboy et suffisamment bon pour mériter un article complet dans le très acclamé Rodder’s Journal, une publication qui célèbre les œuvres d’art personnalisées sur quatre roues.

Il y a quelques grands noms de l’automobile personnalisée texane derrière ce roadster, qui a été conçu et construit par Brian Bass de Bass Kustom de Dallas ; Bass fait partie de l’équipe de télévision Fast N’ Loud sur Discovery. L’intérieur a été réalisé chez Fat Lucky à Austin et le moteur a été fait par Eric Carter à Azle, Texas.

« Nous pourrions écrire des pages et des pages sur toute la qualité de fabrication de la voiture et nous savons même que nous laisserons quelque chose de côté », déclare le vendeur, un concessionnaire d’Arlington, Texas, qui fait de la publicité pour la voiture sur ClassicCars.com.

L’annonce comprend une liste complète de tous les éléments qui ont contribué à la construction de cette voiture, qui, selon le concessionnaire, « n’était pas destinée à être un hot rod de style moderne, mais à rendre hommage au style des personnalisations de voitures dans les années 50 ».

Sous le capot se trouve un V8 Chevrolet 283cid de 1957 fabriqué sur mesure, alimenté par des Strombergs triples et construit à l’aide d’une foule de pièces spécialisées, qui sont énumérées dans l’annonce. Le moteur est soutenu par une transmission manuelle à 3 vitesses de 1939. C’est cool, non ?

Tout dans cette voiture, qui a débuté avec une carrosserie en acier de Brookville Roadster, a été réalisé avec le savoir-faire et les ingrédients de premier ordre dont la plupart d’entre nous ne peuvent que rêver.

« Lorsque vous commencez à regarder tous les différents composants qui ont été utilisés pour construire cette voiture, il devient clair que cette voiture a été bien pensée », dit le vendeur. « Il ne s’agit pas seulement de sortir un catalogue et de commander des pièces. Un effort évident a été fait pour que chaque pièce de cette voiture soit disponible dans les années 50.

« C’est une voiture si bien conçue et les heures passées à l’intérieur sont quelque chose que nous ne pouvions même pas estimer ».

Le prix demandé est de 95 000 dollars pour ce magnifique roadster classique, qui coûte sans doute beaucoup plus cher à construire en pièces et en main d’œuvre.