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Le Pick of the Day a été restauré il y a 20 ans, mais on dit qu’il est encore beau et qu’il fonctionne bien.
“Combien de fois voyez-vous une décapotable Plymouth 50 ?” L’annonce de ClassicCars.com commence par : “Celui-ci est une bouffée de crème, babied toute sa vie.”

Mais ce qui met vraiment en valeur le Pick of the Day, un cabriolet Plymouth Special Deluxe de 1950, c’est ce sur quoi il roule, c’est-à-dire des roues en acier d’époque peintes dans la couleur du corps.

“Il a été restauré professionnellement il y a une vingtaine d’années, mais il se montre toujours aussi bien avec une peinture émaillée et un intérieur correct “, selon le concessionnaire Knightstown, Indiana, qui annonce le Plymouth sur ClassicCars.com. “Le toit a été remplacé il y a quelques années et il est superbe avec des pneus.”

Le vendeur ne mentionne pas ces roues dans l’annonce, mais c’est ce qui m’a fait regarder deux fois cette Plymouth à vendre.  Le vendeur note que le cabriolet fonctionne bien et qu’il est en très bon état avec seulement quelques petites imperfections.

“Le chrome n’est en grande forme que quelques pièces ayant de très petites fosses “, dit l’annonce. “La vitre chromée est très belle et le verre. Le corps est vraiment droit mais a une poignée de petites entailles ou éraflures. Très bon ajustement corporel. Les garnitures du bas de caisse gauche ont une bosse et c’est le seul dommage sur la voiture.

“L’intérieur est très joli, sauf que le tapis montre juste un peu de décoloration. La botte du dessus a des points noirs que je n’ai pas pu enlever, difficile à voir. La jauge d’essence ne fonctionne pas et un deuxième interrupteur a été ajouté sur le dessus pour laisser le dessus remonter. Tu dois aider à recharger le réservoir avec un petit ascenseur pour le remettre en marche.”

La Plymouth est propulsée par son moteur 6 cylindres en ligne à tête plate d’origine avec une boîte manuelle à 3 rapports actionnée par un levier de vitesses à colonne.  Le kilométrage sur le titre clair indique 60,000, dit le concessionnaire, mais le compteur de vitesse a été reconstruit il y a quelque temps et a maintenant 3,600 miles sur son odomètre, “donc il sera des miles inconnus”.

“Le disque dur est très agréable pour la vieille technologie et lisse,” dit le vendeur. “Prend de la vitesse rapidement pour un 6 cylindres. Une belle vieille voiture.”

Le prix demandé pour un classique intéressant des années 50 est de 26 500 $ hors frais d’importation, ce qui, d’après l’annonce, est un “prix bon marché pour une voiture de ce calibre, et je suis sûr que personne n’en aura à l’exposition automobile”.

Cette Plymouth vous interresse ?